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結構原理

通過改進康明斯發電機供油系統降低設備排放

[文章來源:星光] [發布日期:2019-07-30] [瀏覽次數:]
      康明斯發電機供油系統的功用是根據發電機工作要求,定時、定量地將良好霧化質量的柴油以一定噴油規律噴如燃燒室與空氣混合,為柴油-空氣混合氣的形成與燃燒提供良好條件三亚娱乐官网。發電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。針對這個情況三亚娱乐官网,可通過以下4點解決這個難題三亚娱乐官网。

      1.延遲噴油定時
      延遲噴油定時是柴油機降低NOX排放的一項行之有效的措施。由于延遲噴油定時,因而降低了汽缸內最高燃燒溫度,故抑制了NOX的生成。但延遲噴油定時會引起炭煙和微粒排放增加以及動力性、經濟性的損失。

     2.提高噴油速率
     提高噴油速率,可使噴油持續期縮短,這樣可防止著火后有較多的燃油噴到高溫火焰中去。因為后者會引起熱東縛效應,并使燃油高溫裂解而形成炭煙及微粒三亚娱乐官网。所以,柴油機應有較高的噴油速率。但提高噴油速率會使NOX排放增加。

      3.減小噴油嘴壓力室容積工
      噴油嘴壓力室容積對HC排放有很大影響三亚娱乐官网三亚娱乐官网。無壓力室(即針閥關閉噴孔式)噴油嘴,HC排放明顯低于有壓力室噴油嘴三亚娱乐官网。因此,要獲得低的HC排放,對噴油嘴來說,可采用無壓力室或減小壓力室容積到最小程度三亚娱乐官网。但減小壓力室容積對噴油嘴的使用壽命有一定影響。

      4.采用泵噴嘴結構的供油系統
      研究表明,較高的噴油壓力對改善燃油霧化、油氣混合、縮短燃燒持續期和改善排放有利,它可使HC、煙度及微粒排放降低。目前傳統的泵管嘴供油系統的噴油壓力僅110-130MPa,而泵-噴嘴供油系統具有高的噴油壓力(可對高速柴油機提供150MPa甚至更高的噴油壓力)和噴油能量而又不易發生二次噴油及穴蝕的優點,因此日益受到人們的重視與青睞。采用泵-噴嘴的柴油機,不僅HC、炭煙和微粒的排放低。而且燃油經濟性好,如再適當延遲噴油定時,則可使NOX的排放降低。
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